Већина Белелиубски се налази у Боровицхи - не само потребну нискоградње и оригинални споменик архтектури град.

Познато је да је у другој половини 19. века, град Боровицхи је веома развијен у погледу инфраструктуре и индустријског града у односу на друге градове: фабрике папира, фабрике за производњу гвожђа пирита, спиртооцхистителни постројења за производњу кожне галантерије, производњи експлозива и више .  Град је у великој мери развијена од стране ватросталне опеке, због чега је град се налази у близини резерви од посебног високо квалитетне глине .  У то време је изграђена неопходна грану Окуловка-Боровицхи, али убрзо је одлучио да га прошири у град Цхереповетс, иако је идеја није реализована .  Постоји ситуација да град није био у потпуности трајни стални мост који ће проћи кроз брзацима реке и брзо Мсту .  У лето, градитељи су једноставно донио одлуку о привременој дрвени мост, а зими ледено прелазу радио .  У ван сезоне река носи све што треба само један трајект, тако да је увек на прелазу појавио дуге линије, што је често доводило до сукоба и туче чак .

У средини 1871 је било потребно ставити оснивање Боровицхи питања Градског вијећа изградњу моста преко реке. Овај процес је доста дуг период времена, јер нису потребни средства за изградњу моста много. Неколико пута било покушаја да се прикупе донације; градске власти су покушали да наметну порезе на све што је могуће, јер оно што следи неизбежан талас протеста међу урбане популације, као и отпорност на покушај власти "да зарадите новац." Ситуација је на чињеницу да је влада покушала да уведе посебан порез који се односи на дворишту псима, тако обесхрабрени једне ноћи дословно задављен недужних животиња. Као резултат свих процеса и операција потребних суму новца је још пронађено.

Године 1893., Градско вијеће Града Боровицхи питање о дизајну новог моста у једном од најуспешнијих и водеће на тржишту компанија градитељи мостова, наиме, искусан професор на Институту за Железнице Николаи Аполонович Белелиубски .  Најважније је да смањи трошкове на минимум .  Убрзо, компанија је увела на три пројекта - најјефтинији, мада донекле застарела .  Ту је нацрт модерног прелепом лучни мост .  Научник је предложио да се створи надоле трехсхарнирни, сингле-спан моста лук, прототип који је био мост преко реке Рајне у Немачкој .  Убрзо је био посебан пројекат, а изградња моста почела још .  Пилинг и фондација бави се изградњом фабрике метала Москви .  У октобру 1902., он је служио молитву на почетку радова .  Али било је неуспех: гомила се налази на левој обали нису били у стању да се пробије кроз слој шљунка и отпада .  Капитал је почео да пада .  Ипак, право решење је изабрана, а мост је фиксна . 

Почетком фебруара 1905. је издата конструкција моста, и то је био причвршћен на носачима. Неколико дана касније почео да се спроводи неопходне тестове, а ускоро мост је коначно отворио. Дан отварања одржана је свечаност која је трајала све до ноћи. Многи грађани честитао једни друге са тако значајном дану у животу града, и изразио своју искрену захвалност професору Белелиубски, главни инжењер и шеф пројекта Псхенитски Градског већа Схулгин. Само нови мост није дато име, иако су учињени покушаји да се назив мост "Александар" у част цара Александра И, али име није стицк, и врло брзо је једноставно заборавио.

Тренутно, мост је пешачка.