У Переславл округу постоји један изузетан објекат - Переславл Железнички музеј, је приватно технички музеј у којем су ти узорци изложени ускотрачна пруга опрему, машине и разне механизме с краја 19. - почетком 20. века.

Почетком 2009. године, овај музеј је једини у целој Русији, која је специјализована искључиво на технологији ускотрачне.

Основа музеја одржан је 1991. године, када је зграда задруге "декор" је купио Миронов Вадим Вадимовицх. Одмах је постојала идеја да се отвори музеј пругу, након чега Вадим и Кира (његова супруга) Миронов одмах почео да тражи потребну количину новца да спроведе своје снове. У почетку, он је почео да се понаша као приватне колекције са нешто ограниченог приступа посетилаца, иако увек постоји могућност да се организује одлазак на Олд винтаге возова на прузи Переславл.

Од краја 1998. године било је отварање музеја за све да посете, иако је у 2006. години је посетио у музеј. Данас, број посетилаца може достићи и до 800 људи у једном дану.

Између 2002. и 2004. године, Железнички музеј није некада био организатор фестивала локомотива за широк спектар посетилаца. Током 2002. и 2003. године, музеј је активно подржавао редован сервис путника из села и до Купанское Переславл. Према доступним информацијама за 2006. годину, Железнички музеј је 2 км колосека.

Изложбу представља аутентичне примјере, а железничка опреме ускотрачне. Већина експоната су преживели у једнини, али имају потребне сертификате пригодног споменика историје уметности. Мали број механизама и машина су враћена у стање одржавања одређених функција посла.

Често постоје ситуације када је потребно обавезну поправку ставке. Судећи по речима директора музеја, ускоро готово у потпуности око коначног стицања колекције, а затим већа пажња ће бити посвећена дизајну и презентацији изложбе.

Збирка музеја обухвата четири парна локомотива, која датира из периода производње од 1928 до 1955. - они су дати у пуном радном стању, са само неколико аутомобила чека поправку. То укључује: локомотива Коломна биљка, која је сада ван поправку, фабрика мотора "Тампелла" Локомотива биља. Карл Маркс, локомотива их биљка. Дзержинского у Пољској, који тренутно још није у потпуности опоравио.

Што се тиче дизел локомотива, можемо поменути: шине аутомобила, изграђен машине фабрику у 1963, железнички аутомобил се враћа на жељеног стања у 2010. години, хидраулични пренос дизел-ојачане, изграђена 1969. године, четири-железнички аутомобил, представљен у облику производње електричне енергије Губа постројења самоходне и самоходна снага, у привременом смештају у музеју и други.

Важно је напоменути да када постоји железнички музеј изложба, мотоцикала и аутомобила инжењеринг, који је био випусхена у периоду од 1930. до 1950. године.

Музеј запослени који не само на тренингу већ иу објављивању више књига и чланака објављених у часописима и новинама о историји уског колосека железнице путевима СССР-а и Русије. Поред тога, музеј је активно учествовао на међународној конференцији у 2003. години, чиме подржава прилично блиске и пријатељске контакте са страним и домаћим истраживачима технологије.

У музеју можете резервисати турнеју која у потпуности омогућити посетиоцима да науче о историји уског колосека железнице путеве, уређаји су обично неке од локомотиве и друге опреме која се користи у оквиру пруге.

На подручју музеја чак и снимљен неколико кратких сцена филмова и ТВ серија.