У граду Мооре у једној од највећих паркова у част 50. годишњице совјетске власти на високом постољу изложених чувени споменик, воз се звала "Илиа Муромец". Његова изградња поклопио са периодом од 1941. до 1942. године уз подршку највећег пруге Муром огранка Горки железнице.

Као што знате, године у Великом отаџбинском рату били посебно тешко у историји наше земље, али упркос томе, радници дали сву своју снагу у слободно време, да се изгради ратну машинерију. Велики број људи је остало на оклопни воз на војном фронту као добровољац. За потребе грађевинских машина су повезане са оснивачима који живе у околним градовима - Кулебаки и Викса, где је то потребно за снабдевање метал. Примите потребан материјал, фабрички радници Дзержинскиј је нарави. Укључено у саставу против-авионским куле и вагони су заварене официри тренирају депо, док је у специјално дизајниран спомен паре Парна локомотива депоа у потпуности плаштом оклоп.

Важно је напоменути да у најкраћем могућем року нису имали искуства у изградњи ове врсте машина људи могу поново направите овај "тврђаву на точковима." Становници Мооре донео одлуку о томе шта је име војне ремек-дело, то именовање у част легендарног и храброг ратника Илија Муром. Али у овом случају пуковник Неплиуев, који је директно учествовао у доношењу возова у функцији, био њен назив - "За отаџбину! ".

Пре него што пошаљете локомотиву на војном фронту многи радници организовали масовни митинг, пишући у више тона гиганта натписом: "Илиа Муромец" и цртање главу славног епског јунака. Према бројним споровима смо одлучили да доделите војну машинерију №762, а постојећи модел и натпис је наређено да се потпуно избрисати. Ипак, име у част храброг јунака и остаје у главама људи, као иу документима.

Фебруар 8, 1942-изграђен оклопни воз је послат на фронт са истим именом станице Мооре. Ветерани у пратњи своју жену, који су били у стању да засади преко велики локомотиву импозантне величине црвену тканину, док је извезен са чувеном грбом СССР. У селу Горки споменика у прилогу постојећег оклопног локомотиве који се зове "Козма Минин", а након тога је завршен процес формирања посебног 37. Горки поделу.

Скоро сви локомотивсцхики тако добро водили су "Илиа Муромец" да је цео рат рок чувени воз још није добио никакву рупе. По први пут у историји оклопних великих "Илиа Муромец" Пресерај са моћним ракетних бацача, познатих под именом "Катиусха".

Након трансформације да помери кола било мирније, зарадио огроман ватрену моћ и брзину, што је воз био заиста импресивно борбена сила. На пример, у једном тренутку могао је погодио подручје 400к400 м радијусу од 1, 5 км.

Укупно воз је направљен више од 150 нападе на непријатељске ватре и уз помоћ минобацачке ватре и артиљеријске може да уништи 14 различитих алата и специјализоване малтера устима, 36 високо опасне гнезда оружје, 7 авиона и више од 870 немачких фашиста.

Лето 1944., недалеко од Ковел, је посебно велико насеље, Волињска област, украјински ССР одржан је велики глава-на битка, која је укључивала "Илиа Муромец" и немачки ратни машина "Адолфа Хитлера". У овој бици су Немци су изгубили и потпуно су уништени. Совјетски оклопни воз био у могућности да покрије растојање од 2, 5 хиљада км и само 50 км није достигао немачку престоницу и састао победу у Франкфурту.

У част 26. годишњице победе, славио 1971. у граду војне славе Мооре је споменик чувеном оклопни воз "Илиа Муромец". Овај споменик представља изглед парне машине у садашњој вредности, што је посебно сличан оригиналу, која је прошла кроз све Великом патриотском рату. Недалеко од Споменик је подигла спомен-плочу на којој је означен оклопно борбено пут.