У Мурманск, на регионалном музеју поред је споменик једном од првог ледоломац Северне флоте, да служи у свом саставу за 64 година. "Ермак", назван по руском истраживача Сибира, био је први Арктик ледоломац класе. Она дугује своје стварање руске поморске команданта и Оцеанограпхер адмирала Степан Осипович Макаров. Он је први предложио идеју изградње таквог ледокол, који ће бити у стању да превазиђе Арцтиц Ице.

У 1897., влада издвојила средства за изградњу новог брода узорка. Макаров, шеф специјалне комисије, на челу развоја техничких спецификација за изградњу брода. Жири састављен од познатих научника и инжењера. У 1897. одлучено је да ће изградња брода бити ангажован у британској бродоградње компаније "Армстронг Витворд и К °". Месец дана пре истека периода прописаног у уговору, "Ермак" био спреман за тестирање, а након успешне ревизија је достављена операције. На обалама ледоломац састао мештане нагомилане публику на пристаништу. Репродукција војни оркестар. У част овог догађаја је организовао пријем на највишем нивоу.

У то време је био јединствен брод разбијање леда до два метра. По тим стандардима, било је огромно. Њена дужина достиже око 96 метара, ширина - 20 метара, а померање једнак 7875 тона. У 1899., "Ермак" је на свом прво путовање под вођством Макаров. У почетку, ледоломац је под комерцијалним заставом, док не део морнарице.

"Ермак" био у стању да плива на леду до 81 ° 26 'северне географске ширине. Он роундед Шпицберген, Новаиа Землиа и Земља Фрање Јосифа. То је била нека врста записа. Следећа ледоломац за тридесет година је служио у Балтичком мору. Уз то је овладао Северни морски пут, конвоји су успешно прошли у леду на северним морима. Ледоломац преселио даље северу и разбио још један рекорд, пошто је освојио северне географске ширине од 83 ° 05 '. Учествовао је у спасавању многих бродова и експедиција. Као део морнарице учествовао у многим војним операцијама током руско-јапанском, Првог светског рата и Великом патриотском рату. У 1949., 50 година мирног и војне службе "Ермак" добила награду - Тхе Ордер оф Ленин.

Током година Север "Ермак" оронуо. У раним шездесетим годинама пронађен је неспособан за службу, а постављено је питање о судбини ветерана ледене елемената. Мурманск становници залагао за то "Ермак" је постала музеј историје освајања Арктика. Млади града покренуо кампању за прикупљање старо гвожђе, тежина која ће бити замењена тежине брода, који је требало да буде отписан. Међутим, упркос покушајима да сачувате историју првог Арцтиц ледоломац да спаси га није успело. У 1963. је угашен и послат на отпаду. У свом месту, у 1974. је дошао још један Ледоломац истог назива.

Међутим, сећање на првог Арцтиц ледоломац "Ермак" и даље је бесмртан за потомство .  Новембар 3, 1965 у зидовима зграде регионалног музеја града Мурманска је инсталиран спомен на легендарног ледоломац "Ермак" .  Споменик је ансамбл монументалних слика и мозаика сидро ледоломац "Ермак" на дну на пиједестал .  Пројекат је осмишљен од стране мозаика панела Х . Н .  Бистриаков .  Рад на свом пројекту завршен мозаист . .  Николајев и уметници и . Д .  Диацхенко у радионицама Академије уметности у Лењинграду .  Тада су стручњаци у Мурманск монтиран платно и поставите га на зид музеја .  Мозаик је изграђен комада Смалт .  На панелу показује ледоломац "Ермак", чиме је отворен пут за леденим пространствима Арктика .  Довн он тхе гранита постаменту монтиран три тона сидро скоро пет метара ланац, који заиста је уклоњен из суда, као и спомен-плочу од бронзе .

До 1997. године, споменик под заштитом државе. Након распада СССР-а нова влада је искључена са листе заштићених локација.