У 1913., у близини града Симбирск (сада Уљановск) започела велику време за изградњу железничког моста преко реке Волге. На изградњи објеката у два километра са надвожњака бачено око четири хиљаде од најбољих стручњака градитељи мостова и радника. Околности примора почети изградња готово од нуле у 1914. - пожар који је погодио трећу фарму и оштећене првог и другог, пожара оштећења, процењују стручњаци два милиона рубаља, у 1915. дошло је до клизишта Симбирск планине.

Отварање највећег моста у Европи одржана је на дрвеној плочи спомен насловном на улазном порталу 5. октобра 1916. године и прво прочитао да је мост зове "Никола", али 1917. године је преименована у "мост до слободе."

Са отварања Самара резервоара у 1958., потребно реконструкција моста је такође изграђен Додатни ауто заокрет у два правца. Године 1983, након бродолома на путничког брода "Александар Суворов", капетан је збуњен многи обухвата део моста је морао да се поново поправљен, а од 2003. до 2008. године, пререволуциони мост је реконструисан капитално.

И сад мост Царев изгледа веома импресивно током дана, док је у живописном месту, са вечерњим осветљења у мраку.